天津海運貨代集裝箱碼頭：專供集裝箱裝卸的碼頭。它一般要有專門的裝卸、運輸設(shè)備，要有集運、貯存集裝箱的寬闊堆場，有供貨物分類和拆裝集裝箱用的集裝箱貨運站。由于集裝箱可以把各種繁雜的件貨和包裝雜貨組成規(guī)格化的統(tǒng)一體，因此可以采用大型專門設(shè)備進(jìn)行裝卸、運輸，保證貨物裝卸、運輸質(zhì)量，提高碼頭裝卸效率。所以目前世界各國對件雜貨的成組化、集裝箱化的運輸都很重視海運貨代圖片。

天津海運貨代裝運期是指出口貨物的發(fā)貨人或其代理人將貨物裝入承運人指定的集裝器，并在自行完成出口報檢報驗、報關(guān)放行手續(xù)后，按承運人規(guī)定時間內(nèi)交貨到規(guī)定的地點等待裝船或裝飛機(jī)，承運人或其代理人接收貨物并裝上運輸工具及簽發(fā)裝運單據(jù)給托運人，這份裝運單據(jù)上簽發(fā)的日期就是裝運日期。貨物出口人在托運單上填制的最后裝運日期，一般早于或等于實際運輸工具的起航日期。其中，以填制的最后裝運日“早于”運輸工具起航日為好海運貨代圖片。

優(yōu)質(zhì)海運貨代遠(yuǎn)東—東南亞航線：該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，臺灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船只的必經(jīng)之路，航線繁忙。 海運貨代圖片

優(yōu)質(zhì)海運貨代海運提單的種類：根據(jù)不同運輸方式，提單可分為直達(dá)提單（DIRECT B/L），轉(zhuǎn)船提單（TRANSHIPMENT B/L），聯(lián)運提單（THROUGH B//L）和聯(lián)合運輸提單（COMBINED TRANSPORT B/L）等。直達(dá)提單是承運人簽發(fā)的由起運港以船舶直接運達(dá)目的港的提單。如起運港的載貨船舶不直接駛往目的港，須在轉(zhuǎn)船港換裝另一船舶運達(dá)目的港時所簽發(fā)的提單，稱為轉(zhuǎn)船提單。如果貨物需經(jīng)兩段或兩段以上運輸運達(dá)目的港，而其中有一段是海運時，如海陸，?？章?lián)運或海海聯(lián)運所簽發(fā)的提單稱為聯(lián)運提單。所以轉(zhuǎn)船提單實際上也是聯(lián)運提單的一種。而聯(lián)合運輸則必須是兩種或兩種以上不同的運輸方式的連貫運輸時，承運人所簽發(fā)的貨物提單。因此，聯(lián)合運輸提單也叫多式聯(lián)運提單。目前在實際業(yè)務(wù)中，不少船公司把聯(lián)運提單與聯(lián)合運輸提單使用同一格式，只是在作為聯(lián)合運輸提單使用時，必須在提單上列明起運港和目的港外，還要列明收貨地，交貨地及前段運輸工具名稱海運貨代圖片。