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北京優(yōu)質(zhì)中港貨運(yùn)服務(wù)

2020-06-14
北京優(yōu)質(zhì)中港貨運(yùn)服務(wù)

優(yōu)質(zhì)中港貨運(yùn)客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時,應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫,將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司,也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng):a. 托運(yùn)人(SHIPPER)b. 收貨人(CONSIGNEE)c. 通知方(NOTIFY PARTY)d. 目的港(美國貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名)e. 箱型、箱量f. 件數(shù)、毛重、尺碼g. 運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付、第三地付款)h. 貨名(如系危險品請標(biāo)明危險等級和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請注明冷凍溫度)j.其它要求 如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等 中港貨運(yùn)服務(wù)

北京優(yōu)質(zhì)中港貨運(yùn)服務(wù)

北京中港貨運(yùn)駁船:本身無自航能力,需拖船或頂推船拖帶的貨船。其特點(diǎn)為設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大。駁船一般為非機(jī)動船,與拖船或頂推船組成駁船船隊(duì),可航行于狹窄水道和淺水航道,并可根據(jù)貨物運(yùn)輸要求而隨時編組,適合內(nèi)河各 港口 之間的貨物運(yùn)輸。少數(shù)增設(shè)了推進(jìn)裝置的駁船稱為機(jī)動駁船。機(jī)動駁船具有一定的自航能力。中港貨運(yùn)服務(wù)

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北京中港貨運(yùn)國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):對貨物的適應(yīng)性強(qiáng)。由于上述特點(diǎn)使海上貨物運(yùn)輸基本上適應(yīng)各種貨物的運(yùn)輸。如石油井臺、火車、機(jī)車車輛等超重大貨物,其他運(yùn)輸方式是無法裝運(yùn)的,船舶一般都可以裝運(yùn)。中港貨運(yùn)服務(wù)

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優(yōu)質(zhì)中港貨運(yùn)遠(yuǎn)東—東南亞航線:該航線是中,朝,日貨船去東南亞各港,以及經(jīng)馬六甲海峽去印度洋,大西洋沿岸各港的主要航線。東海,臺灣海峽,巴士海峽,南海是該航線船只的必經(jīng)之路,航線繁忙。 中港貨運(yùn)服務(wù)

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北京中港貨運(yùn)FOB、CFR和CIF不同點(diǎn)有二:1.雙方在運(yùn)輸和保險上的分工不同。FOB 術(shù)語中是進(jìn)口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險,CIF是出口方負(fù)責(zé)運(yùn)輸與保險, CFR是出口人負(fù)責(zé)運(yùn)輸,進(jìn)口人負(fù)責(zé)保險。2.貨物的價格構(gòu)成不同。FOB只是成本價格,CIF是“貨物成本價+保險費(fèi)+運(yùn)費(fèi)”價格, CFR是“貨物成本價+運(yùn)費(fèi)”價格中港貨運(yùn)服務(wù)

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北京中港貨運(yùn)FOB、CIF、CFR的共同點(diǎn)是:1.都只適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn),不適用于其他的運(yùn)輸方式。2.交貨地點(diǎn)都是在裝運(yùn)港,即賣方是在裝運(yùn)港完成交貨。尤其要注意CIF術(shù)語,是在裝運(yùn)港交貨,而不是在目的港。3.風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限都一樣,都是在裝運(yùn)港貨物越過船舷風(fēng)險由出口方轉(zhuǎn)給進(jìn)口方。4.都是象征性交貨。中港貨運(yùn)服務(wù)

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