中山空運(yùn)集裝箱運(yùn)輸：集裝箱的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開(kāi)頂、油箱。20GP也即一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，用TEU來(lái)表示，各家港口比得就是誰(shuí)的TEU多。船公司的每個(gè)集裝箱都會(huì)有一個(gè)箱號(hào)，前4位字母后7位阿拉伯?dāng)?shù)字，例：AMSU4567898。當(dāng)集裝箱裝貨完畢后，會(huì)用船公司提供的鉛封鎖上，每個(gè)鉛封都有號(hào)碼。一旦開(kāi)箱鉛封就會(huì)損壞，很容易分清貨物滅失的責(zé)任。船公司只要把重箱運(yùn)到指定地，保證鉛封完好，就算完成了承運(yùn)任務(wù)。集裝箱裝載需用專門的集裝箱船運(yùn)輸，母船的運(yùn)載量一般為2000-6000個(gè)TEU，駁船的一般為200-400個(gè)TEU。(駁船又叫子船或小船，母船又叫大船或海船)每條船都有具體的船名。空運(yùn)圖片

專業(yè)空運(yùn)客戶在海運(yùn)公司訂艙出口貨物時(shí),應(yīng)按訂艙出口委托書內(nèi)容進(jìn)行填寫，將填寫好的托運(yùn)單傳真或郵寄至海運(yùn)公司，也可通知公司跟單員領(lǐng)取。托運(yùn)單上必須注明下列事項(xiàng)：a. 托運(yùn)人(SHIPPER)b. 收貨人(CONSIGNEE)c. 通知方(NOTIFY PARTY)d. 目的港(美國(guó)貨必須注明MLB或ALL WATER以及州名)e. 箱型、箱量f. 件數(shù)、毛重、尺碼g. 運(yùn)費(fèi)條款(預(yù)付、到付、第三地付款)h. 貨名(如系危險(xiǎn)品請(qǐng)標(biāo)明危險(xiǎn)等級(jí)和有關(guān)的注意事項(xiàng)、冷凍箱請(qǐng)注明冷凍溫度)j.其它要求 如熏蒸、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等等 空運(yùn)圖片

專業(yè)空運(yùn)儲(chǔ)存保管是指通過(guò)倉(cāng)庫(kù)對(duì)商品進(jìn)行儲(chǔ)存和保管?！皞}(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能;“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為空運(yùn)圖片。

中山空運(yùn)遠(yuǎn)東—加勒比，北美東海岸航線：該航線常經(jīng)夏威夷群島南北至巴拿馬運(yùn)河后到達(dá)。從我國(guó)北方沿海港口出發(fā)的船只多半經(jīng)大隅海峽或經(jīng)琉球庵美大島出東海。 空運(yùn)圖片