新會熏蒸“電放”與“海運(yùn)單”都是為了便利海上運(yùn)輸而創(chuàng)設(shè)的，而且在目前的國際集裝箱班輪運(yùn)輸實(shí)踐中經(jīng)常使用。根據(jù)對中日航線一些集裝箱班輪所使用單證的統(tǒng)計(jì)，按票數(shù)計(jì)，使用提單的情況仍高達(dá)90％左右，使用“電放”的也已占8％左右，而使用海運(yùn)單的只占2％左右。然而，人們在選擇使用“電放”還是使用海運(yùn)單時(shí)，往往是人云亦云，盲目地選擇。在研究選擇使用“電放”還是使用海運(yùn)單的問題時(shí)，必須首先明確“電放”和海運(yùn)單的基本概念。熏蒸圖片

推薦熏蒸1、 繕制委托書(十聯(lián)單):制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。2、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。熏蒸圖片

新會推薦國際海上貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：運(yùn)費(fèi)低廉。船舶的航道天然構(gòu)成，船舶運(yùn)量大，港口設(shè)備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料，所以貨物的單位運(yùn)輸成本相對低廉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)一般約為鐵路運(yùn)費(fèi)的1/5，公路汽車運(yùn)費(fèi)的1/10，航空運(yùn)費(fèi)的1/30，這就為低值大宗貨物的運(yùn)輸提供了有利的競爭條件。熏蒸圖片

新會熏蒸托運(yùn)書(Shippers Letter of Instruction)是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在貨運(yùn)單上簽字的文字說明。熏蒸圖片